近年来,互联网金融的快速发展正逐步影响并改变我国居民的消费方式和消费习惯。面对当前我国汽车市场下行的严峻趋势,研究互联网金融对我国居民汽车消费的影响方向及影响程度,对有关部门制定相应政策具有重要的现实意义。本文基于2012年第一季度至2019年第二季度的季度数据,通过自回归分布滞后（ARDL）模型实证研究了互联网金融第三方支付对中国居民汽车消费的长短期影响。结果表明互联网金融模式中第三方互联网支付交易规模在长短期均对我国汽车销量产生显著的正向效应,且短期效应大于长期效应。同时,存在从第三方互联网支付交易规模到汽车销量的单向格兰杰因果关系

链接：第三方互联网金融对中国居民汽车消费的影响研究——基于ARDL模型的实证分析 - 中国知网 (cnki.net)